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  • 周冬長:“最美”司機的91天堅守 鐵抗疫英雄譜之一
  •   食人蜥蜴周冬長,中國鐵廣州局集團有限公司長沙機務段動車組司機。面對突如其來的新冠肺炎疫情,他第一時間馳援武漢,主動沖在前,干在前,展示了高鐵司機的擔當,踐行了一名員的初心。

      他的心情久久不能平靜:“我只是做了自己應該做的事情,但是黨和人民給予我如此高的榮譽。我唯有繼續開好車,為守護中國高鐵安全貢獻出自己的全部力量,才能回報祖國的信任!

      今年年初,面對突如其來的新冠肺炎疫情,周冬長第一時間馳援武漢,他主動沖在前,干在前,展示了高鐵司機的擔當,踐行了一名員的初心。

      今年1月底,武漢關閉離漢通道。為確保鐵運輸暢通無阻,中國國家鐵集團有限公司要求廣州局集團公司動車組司機馳援武漢,接替武漢局集團公司動車組司機擔任長沙南至鄭州東、合肥南間動車組駕駛任務。

      周冬長聽到這個消息后,毅然請戰,第一個到車間報名。在他的帶領下,長沙南高鐵運用車間組織了以為主的72名動車組司機,組成抗疫先鋒隊值乘鄭州東、合肥南交。

      1月30日9時45分,周冬長參加了長沙南至鄭州東的動車組拉通實驗,提前了解線情況,熟悉站場設備,掌握安全操控關鍵事項。

      當日返回長沙后,他將自己總結的駕駛、關鍵毫無保留地分享給其他動車組司機,并提出4條合理化,協助車間總結制作提示卡,方便其他司機快速掌握動車組技能。

      1月31日,周冬長擔當第一趟馳援武漢直通鄭州東動車組G534次列車值乘任務,安全抵達鄭州東站。

      在接受記者采訪時,周冬長深情地說:“我是一名有著24年黨齡的老,同時還是一名,在抗擊疫情的關鍵時刻,我有責任、有義務去擔當這一光榮!

      進入3月,廣州局集團公司組織開行務工人員復工復產專列,長沙機務段擔任在鄂務工人員入粵的復工專列值乘任務。

      列車始發地為湖北省各地市,這意味著作業人員要以精湛的技能、高度的責任心,確保列車運行安全,還要采取嚴格的疫情防控措施,做好自身防范。

      面對急難險重任務,周冬長勇擔。3月19日開行首趟復工專列時,他與其他3名司機兩人一班,駕駛復工專列往返于鄂、粵兩地,往返距離超過2300公里,值乘時間長達12小時。

      “此次擔當湖北務工人員返粵復工專列的值乘任務,為湖北人民貢獻一份力量,我感到驕傲!敝芏L自豪地說,“我是必須發揮作用,我是軍人能打硬仗,暫時與家人分別是為了將來更好地團圓!

      在值乘復工專列的30多天里,周冬長一直沒有回家。他出征,以實際行動展示新時代鐵人舍小家為大家的風貌。截至4月7日,周冬長已經3個多月沒有與家人團聚。

      自1999年入以來,周冬長深深熱愛著火車司機這個職業,他以高度的責任心開好每一趟列車,在實踐中練就了精湛的駕駛技術。

      2015年,他成為了一名動車組司機,值乘區段的動車組型號多達9種。他憑著鉆勁和韌勁,掌握了各種型號動車組的技能,并多次被評為優秀員,2020年一季度被廣州局集團公司評為“廣鐵榜樣”。

      抗疫期間,在每一趟值乘任務中,周冬長堅守“精心、精細、好”的職業要求,嚴格執行標準化作業,遵守各項規章制度。他做到啟動穩、加速快、平衡、對標準確,實現了“零違章”“零差錯”。

      他還結合崗位實際,總結出“司機開車聚,瞭望線要認真”等防洪安全,在“抗疫情、保暢通、穩安全”中充分發揮著先鋒模范作用。

      從1月31日值乘第一趟直通鄭州東的列車開始,到5月2日最后一趟安全返回,周冬長連續91天奮戰在抗疫一線萬余公里。

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